摩纳哥本土英雄勒克莱尔面临卫冕危机：“这条赛道会放大我们所有弱点。”法拉利技术团队发现，SF-25在轮胎准备环节存在系统性缺陷，特别是软胎无法在单圈冲刺中释放全部潜力。随着三连赛的到来，红色跃马正与时间赛跑，试图在摩纳哥狭窄的街道上创造奇迹。
“我们的赛车就是快不起来，”汉密尔顿在伊莫拉的抱怨道出残酷现实。勒克莱尔则直言车队“原地踏步”，特别是在使用软胎时表现失常。尽管正赛中汉密尔顿上演第12位追至第4的精彩表现，但瓦塞尔清醒认识到：“在摩纳哥，周六的成绩决定一切。”历史数据佐证了他的担忧——过去70届摩纳哥站，仅有10次由第三位之后发车的车手夺冠。
据内部人士透露，法拉利技术团队正在紧急调整赛车设置方案，重点解决轮胎预热和单圈速度问题。车队连夜调运了新型前翼组件，试图改善赛车在慢速弯的转向响应。但工程师私下承认，要在短短几天内解决这个困扰了整个赛季的问题几乎是不可能完成的任务。
法拉利车队领队瓦塞尔罕见坦承：摩纳哥大奖赛前，车队正陷入“深度忧虑”。这个曾32次在蒙特卡洛站上领奖台的传奇车队传奇sf，如今却因SF-25赛车在排位赛中的致命缺陷而如坐针毡。数据显示，本赛季9场排位赛中，法拉利仅1次跻身头排，伊莫拉站更是遭遇双车止步Q2的耻辱。
